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法兰连接：
法兰连接的方法原理是使用拧紧螺栓，把带有法兰片的两个连接件进行连接，然后通过平面密封片的密封，来达到相应的连接效果。其优点是连接强度高质量稳定，安装容易且可拆卸，但缺点是法兰片的成本比较高。
沟槽连接：
这种方法的原理是使用拧紧管件的螺母，把扩有凸环的不锈钢管子和管件轴向压紧，然后通过锥型密封圈起到止水作用，从而达到连接效果。其优点是可拆卸，缺点是安装过程中增加了管端滚压凹环的工序、铸造的卡箍成本比较高，并且无法用在有负压的管路中。
焊接连接：
这种方式的连接原理是通过热熔工艺把两个连接件直接熔接，从而达成连接。其优点是连接强度高，但缺点是现场焊接口的焊缝气体保护很难达标，焊缝容易生锈，这会减小管道的使用寿命，并且安装质量很大程度上有赖于焊接者的技术水平，所以质量稳定性不高。
奥氏体和铁素体不锈钢因无相变发生.锻后可正常空冷.铁素体不锈钢尤其应快冷,因为在400～525℃范围内停留时间过长,会出现475℃脆性,如0.08%C～0.4%Si—16.9%Cr钢在450℃保温4h后,室温冲击韧性几乎下降到零.奥氏体不锈钢在815～480℃敏化温度范围内停留时间过长,会沿晶界析出Cr23C6,大大降低抗腐蚀性能。但快冷后锻件内部会留下残余应力,故冷却后还必须加热到780～850进行再结晶退火以内应力.奥氏体不锈钢应力退火可加热到900℃退火缓冷或加热到1010～1120℃退火缓冷,若加热到430～480℃热处理,残余应力是难以的.我公司位于长江三角经济圈中心城市——全国的不锈钢集散地——无锡，依托无锡市场良好的地理环境，水陆交通十分便捷，紧连312国道、沪宁高速、京杭大运河，提货及时方便，并可为客户提供加工、货物配送等业务，极大地方便了广大客户，销售网络已从华东三省遍及全国各地，拥有大批量忠诚的客户。
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